Por qué existe Kerub
Somos una empresa guatemalteca que acaba de nacer. Este es el problema que nos hizo empezar, lo que estamos construyendo y en qué punto estamos hoy.
En Guatemala volar es distinto. El país es montaña: cadenas que pasan los tres mil metros, barrancos cerrados, laderas con nubosidad frecuente buena parte del año. Cuando una aeronave cae en esas regiones, el problema no termina en el accidente. Sigue en algo más simple y más duro: nadie sabe exactamente dónde.
Las brigadas de rescate salen igual. Caminan, preguntan en las aldeas cercanas, sobrevuelan lo que el clima permite. A veces localizar los restos toma días. Y los días importan, porque en un accidente en montaña la diferencia entre un rescate y una recuperación se mide en horas.
Por qué sigue siendo difícil
No es por falta de drones. Hoy se consigue uno en cualquier tienda y vuela bien. Lo que no se consigue es la cadena completa: planificar un barrido sobre terreno que sube y baja cientos de metros, mantener altura sobre las crestas sin perder resolución en el fondo de los barrancos, cubrir el área sabiendo con certeza qué quedó cubierto y qué no, y entregar al final algo que un equipo en el campo pueda usar. No mil fotos: una respuesta.
Y todo eso tiene que funcionar sin señal, sin energía y sin camino. Ahí es donde se rompen las soluciones genéricas.
Lo que creemos
Que esto no se resuelve comprando un dron. Se resuelve construyendo el conjunto: la aeronave, el software que la planifica y la vuela, y el procedimiento que convierte un vuelo en información útil. Cuando las tres partes son propias, se pueden ajustar a un terreno concreto, el nuestro, en lugar de adaptar el terreno a un producto diseñado para otro lugar.
Por eso Kerub es una empresa guatemalteca que trabaja sobre geografía guatemalteca. No es un dato de origen: es la razón por la que nuestras decisiones de diseño tienen sentido.
En qué punto estamos
Kerub acaba de nacer. Estamos en investigación y desarrollo: construyendo nuestra primera aeronave, escribiendo el software de estación de tierra y probando en campo.
De qué habla nuestro blog
De ingeniería. Cómo diseñamos la aeronave y por qué elegimos cada cosa. Cómo planificamos un barrido que sigue el relieve. Qué medimos y qué nos sorprendió. Y qué se nos rompió, sobre todo eso: en un proyecto así se aprende más de lo que falla que de lo que sale bien a la primera.
No vamos a publicar cifras que no hayamos medido.
Estamos empezando
Falta mucho: la primera aeronave todavía está en pruebas. Pero partimos de una convicción. Esta tecnología ya está al alcance de cualquiera que tenga un problema real que resolver. Diseñar un dron para una necesidad específica, en lugar de comprar uno genérico y esperar que sirva, hoy es posible. Somos ingenieros especializados en drones y eso es exactamente lo que hacemos.
Empezamos por el problema que tenemos más cerca: que localizar una aeronave en la montaña guatemalteca deje de medirse en días.
Si trabajas en algo parecido, o necesitas volar sobre terreno difícil, escríbenos.